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Werden die Autofahrer zur Kasse gebeten? Wie die St.Galler Regierung nach dem Nein zur dritten Rosenberg-Röhre jetzt vorgeht

Die St.Galler Regierung klärt mit dem Bund ab, wie sich in Zukunft ein Verkehrskollaps in der Stadt St.Gallen verhindern lässt. Eine neue Tunnelröhre bleibt ein Thema. Aber auch von einem Pilotversuch mit Mobility Pricing ist die Rede.

20. Februar 2025, 12:22 Uhr 20. Februar 2025, 12:22 Uhr

Adrian Vögele

Die St.Galler Stadtautobahn am Ostportal des Rosenbergtunnels. (Bild: Sandro Büchler)

Der Ton ist giftig. Nach dem Nein des Schweizer Stimmvolks zum Autobahn-Ausbauschritt 2023 im letzten November gingen im St.Galler Kantonsrat Vorstösse ein, die ankündigten: Die Diskussion um die Engpassbeseitigung ...

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